球閥“砂型鑄造” 時先将◆下◆▽半▽型放在[Zài]平闆上，放砂箱填型砂緊[Jǐn]實刮平，下型造(Zào)完，将造好的砂型翻[Fān]轉180度(Dù)，放(Fàng)上半型，撒分型劑，放上砂●箱●，填型砂并緊實、刮平，将上砂箱翻轉 180度，分别取出上(Shàng)、下半型，再将上型▿翻▿轉180度和○下○[Xià]型合好，砂型造完，等待澆注。這[Zhè]套工藝[Yì]俗稱“◊翻◊砂”。

球閥翻(Fān)砂是将熔化的金屬澆灌入鑄(Zhù)型空腔中，冷卻(Què)凝固[Gù]後(Hòu)⋄而⋄獲得産品的生産方法。在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件(Jiàn) 很多，約占全車重量的60%左右，如氣▽缸▽體、變速器(Qì)箱體、轉向器殼(Ké)體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵(Tiě)件通常采(Cǎi)用砂型。砂型的原料以砂子為⋄主⋄，并 與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必[Bì]須具▾有▾一定的粘合強度，以便[Biàn]被塑成所[Suǒ]需的▾形▾◊狀◊并能抵禦[Yù]高溫鐵水的沖(Chòng)刷而[ér]不會[Huì]崩塌。⋄為⋄了使(Shǐ)砂型内塑成與鑄件⋄形⋄狀◈相◈符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。∆熾∆熱的鐵(Tiě)水冷卻後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原[Yuán]尺寸的基礎上按收縮⋄率⋄[Lǜ]加大，需要切削加[Jiā]工(Gōng)的表面相應加 厚。空心的鑄件需要制成(Chéng)▽砂▽芯子∇和∇相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可●以●翻制空▽腔▽砂型。在制造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣○分○[Fèn]開才能把木模取出，還要考慮 鐵水從什麼地[Dì]方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的◊鑄◊件。砂型制成後，就[Jiù]可以澆(Jiāo)注，也就是将(Jiāng)鐵◇水◇灌入[Rù]砂型的空腔中。澆注時[Shí]，鐵水溫(Wēn)度在1250—1350 度，熔煉○時○溫度更高。然後(Hòu)還要經○過○除砂、修複、打⋄磨⋄[Mó]等過程，才能夠(Gòu)成為一(Yī)件▾合▾格鑄件。