在球閥系(xì)列中除了卸灰球閥、噴煤粉球閥，其他的像浮動球閥、固(gù)定球閥(fá)、V型球閥(fá)、偏心半球閥、三通球閥等都有兩個閥座，閥前(qián)密封指的是進口端閥座起密封作用，閥後密封指的是出口端(duān)閥座起密封作用，實際原理很簡(jiǎn)單，就(jiù)是把閥座密封O型圈放在(zài)閥座密封面以外和以内的區别(bié)。還有一(yī)種DIB結(jié)構是雙向密封的，它(tā)的原理就是把O型圈加大，内圓在閥座密封圈(quān)以内，外圓(yuán)在閥座密封圈以外。

閥後閥座密封的固定球(qiú)閥，由于流體壓力在(zài)球體和閥座上的有效作用力小，因此，軸承載荷和摩(mó)擦轉矩都小，這給驅動裝置(zhì)和軸承的設計(jì)，特别(bié)是給摩擦系數小，有(yǒu)自潤滑性能，但抗壓(yā)強度低，有冷流傾(qīng)向(xiàng)的聚四氟乙烯滑動軸承的選用(yòng)提供了方便，閥後閥座密封的缺點是：為了保證da>dw，如不減小(xiǎo)閥門(mén)通(tōng)道截面積，就要加大球體和閥體的結構尺寸。

對于(yú)閥前、閥後雙面密封的固定球閥(fá)，優點(diǎn)是密封性能可靠、軸承載荷小，因此，它适用于密封要求特别嚴格的(de)場合，但當閥體體(tǐ)腔内的壓力P2異常升高時，不能自動卸壓，因此，當采用雙面密封(fēng)球閥輸送液化氣體時，需在(zài)閥體(tǐ)上裝一隻小安全閥等。

當(dāng)流體壓力(lì)PN≥16MPa，閥門通徑DN=80-200mm時，一般采用閥後閥(fá)座密封，對于輸送壓力PN≤10MPa的腐蝕性介質和氣體介質，以及閥門(mén)通徑較大的(de)場合，宜采用(yòng)閥前閥座密封，對于密封(fēng)要求特别嚴格，或者危險性較大的介質，建議采用(yòng)雙面(miàn)密封球閥，為增加密封(fēng)性能，減小閥座的摩擦和磨(mó)損，延長其使用壽命，并防(fáng)止球閥在使用過程中因閥座損壞(huài)而造成事(shì)故，可在閥座上(shàng)增設油脂密(mì)封結構，但必須指(zhǐ)出，油(yóu)脂密封僅起輔(fǔ)助密封(fēng)作用，或者作(zuò)為臨時應(yīng)急措施，油脂密封結構多(duō)用于通徑較大和輸送氣體介質的固定球閥中。